২৯ কিমি সড়কে ৩০ ঝুঁকিপূর্ণ বাঁক, চার যুগেও ঘুচলো না দুর্ভোগ

সবশেষ গত এক বছরে এই সড়কে ঘটেছে অন্তত অর্ধশতাধিক দুর্ঘটনা ঘটেছে বলে সড়ক বিভাগের পক্ষ থেকে জানানো হয়েছে। এতে আটজনের প্রাণাহানি হয়েছে। তাছাড়া সরু সড়কে প্রতিদিনই গাড়ি উল্টে দুর্ঘটনা ঘটছে বলে জানিয়েছেন এলাকাবাসী। স্থানীয়দের আক্ষেপ, এই সরু সড়কে একের পর এক দুর্ঘটনা ঘটলেও সড়কটি প্রশস্তের উদ্যোগ নেওয়া হচ্ছে না। প্রায় ৪৫ বছর ধরেই সড়কটি ঘিরে দুর্ভোগের শেষ নেই।

স্থানীয় সূত্রে জানা গেছে, নওগাঁ সদর, রাণীনগর ও আত্রাই উপজেলার প্রায় দুই শতাধিক গ্রামের লাখ লাখ মানুষ এই সড়কের ওপর নির্ভরশীল। মূলত আশির দশক থেকেই সড়কটি ধীরে ধীরে গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠতে শুরু করে। আশির দশকের আগে সড়কটি ছিল ইটের তৈরি। ওই সময় লোকজনের যাতায়াতের পাশাপাশি গরুর গাড়িতে কৃষিপণ্য নিয়ে নওগাঁ, বগুড়া, জয়পুরহাটসহ অন্যান্য এলাকায় যাতায়াত করতেন। সড়কটি এলজিইডির আওতায় আসার পর প্রশস্ত না করেই পাঁকাকরণ করা হয়।

সবশেষ এক দশক আগে সড়কটির প্রায় ১২ কিলোমিটার চলে যায় সড়ক বিভাগের আওতায়। আর প্রায় ১৭ কিলোমিটার অংশে ছোট যমুনা নদীর বেড়িবাঁধ থাকায় তা দেখভালের দায়িত্ব পায় পানি উন্নয়ন বোর্ড।

অন্যদিকে সড়কটির ঐতিহাসিক গুরুত্বের কারণে দুপাশে গড়ে ওঠে দোকানপাট, বসতি। সড়ক ঘিরে দুপাশেই বেড়েছে গ্রামের সংখ্যা। পাল্লা দিয়ে বাড়তে শুরু করে যানবাহনের সংখ্যা। তাই সময় যত গড়িয়েছে, ততই সড়কের একেকটি বাঁক হয়ে উঠেছে ঝুঁকিপূর্ণ। সড়কের বেশকিছু ঝুঁকিপূর্ণ বাঁকের কারণে এটি ‘মরণফাঁদ’ নামে স্থানীয়দের কাছে পরিচিতি লাভ করেছে।

রাণীনগর উপজেলার স্থানীয় বাসিন্দা ও গণমাধ্যমকর্মী আব্দুর রউফ রিপন বলেন, সড়কটি তিনটি উপজেলার কয়েক লাখ মানুষের জন্য খুবই গুরুত্বপূর্ণ। তাই প্রশস্তকরণে দাবি জানিয়ে আসছি। তবে সংশ্লিষ্ট দপ্তরগুলো থেকে জানতে পেরেছি একই সড়কের দুটি দপ্তর হওয়ার কারণে সড়কটি প্রশস্তকরণের জন্য জমি অধিগ্রহণে নানা জটিলতা সৃষ্টি হচ্ছে।

নওগাঁ সড়ক বিভাগের নির্বাহী প্রকৌশলী মো. রাশেদুল হক রাসেল জানান, ২৫ থেকে ৩০টি ঝুঁকিপূর্ণ বাঁক রয়েছে এই নওগাঁ-আত্রাই আঞ্চলিক সড়কে। যে মোড়গুলোতে প্রতিনিয়ত নানা দুর্ঘটনা ঘটছে। গত এক বছরে এই সড়কে ছোট-বড় অর্ধশতাধিক দুর্ঘটনা ঘটেছে, যার মধ্যে ৮ জনের প্রাণহানি ঘটেছে। সড়কটি প্রশস্তকরণের জন্য নওগাঁ সড়ক বিভাগ কাজ করছে। 

নওগাঁ পানি উন্নয়ন বোর্ডের উপ বিভাগীয় প্রকৌশলী প্রবীর কুমার পাল জানান, ‘রক্তদহ-লোহচূড়া বিল নিষ্কাশন স্কিম’ প্রকল্পের আওতায় ৩৫ কিলোমিটার বন্যা নিয়ন্ত্রণ বাঁধটি রাণীনগর উপজেলার ত্রিমোহনী থেকে আহসানগঞ্জ কলেজ মোড় পর্যন্ত নওগাঁ-আত্রাই সংযোগ সড়ক হিসেবে ব্যবহৃত হয়। এই বাঁধের দুর্বল স্থানগুলো মেরামত করা হয়েছে। তবে ভূমি অধিগ্রহণ না থাকায় বাঁধ প্রশস্তকরণ করা সম্ভব হয়নি। ইতোমধ্যেই ২৮ কিলোমিটার বাঁধ পুনরাকৃতিকরণ কাজ অন্তর্ভুক্ত করে ডিপিপি পাঠানো হয়েছে। ডিপিপি অনুমোদন হলে কাজগুলো দ্রুত বাস্তবায়িত করা সম্ভব হবে।

নওগাঁ সড়ক বিভাগের উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী নূরে আলম সিদ্দীক জানান, গুরুত্বপূর্ণ এই সড়কজুড়ে মেরামত ও সংস্কারের কাজ চলমান রয়েছে। সড়কের ইতিহাস যেহেতু বহু বছরের পুরাতন, তাই সড়কটি ঘিরে লাখ লাখ মানুষের জনবসতি গড়ে উঠেছে। দ্রুত সড়কটি প্রশস্তকরণের মাধ্যমে আধুনিকায়ন করার কোনো বিকল্প নেই। এই কাজের জন্য উপরমহল বরাবর আবেদন করা হবে। 

রাণীনগর উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তা মো. রাকিবুল হাসান বলেন, তিনটি উপজেলার কয়েক লাখ মানুষের জন্য এই সড়কটি খুবই গুরুত্বপূর্ণ। প্রয়োজনের তুলনায় সড়কটি খুবই সরু। বড় আকারের একটি গাড়ি চলাচল করাও অনেক ঝুঁকিপূর্ণ। এই অঞ্চলের মানুষের জীবনমান পরিবর্তন আনতে হলে এই সড়কটির প্রশস্তকরণের মাধ্যমে আধুনিকায়নের বিকল্প নেই। সড়ক প্রশস্তকরণে সংশ্লিষ্ট দপ্তরগুলোতে যোগাযোগ শুরু করেছি।